Компания Хендай представила обновленную линейку моделей Hyundai i20 2018-2019 года. Пятидверный хэтчбек i20, вседорожная версия i20 Active и трехдверка i20 Coupe подверглись плановой модернизации, затронувшей дизайн и технику. По итогам рестайлинга новинки получили подправленный внешний облик, новые системы безопасности и семиступенчатую роботизированную коробку 7DCT, одновременно с этим полностью лишившись дизельных силовых агрегатов. Производство нового Хендай ай 20 2018-2019 будет налажено на заводе в Индии, работающем как на местный рынок, так и на основную площадку сбыта, коей являются страны Европы. Цена новой «двадцатки» пока не объявлена, но можно ориентироваться на дореформенную машину, которая в Германии стоит минимум 9 990 евро (757 тыс. рублей).

Модель Хендай i20 является для корейского производителя одной из ключевых применительно к рынку Старого Света. Здесь малолитражка пусть и не относится к лидерам сегмента, но демонстрирует стабильно высокие показатели продаж, например, в 2017 году был реализован 100 571 экземпляр компакта. При этом конкуренты пользовались куда большим спросом: Volkswagen Polo – 271 369 ед., Ford Fiesta – 255 602 ед., Peugeot 208 – 242 589 ед., Toyota Yaris – 198 578 ед. Однако среди всех моделей Hyundai в Европе лучше i20 продается только кроссовер Tucson, разошедшийся в прошлом году тиражом 153 тыс. автомобилей. На нашем рынке корейский хэтчбек B-класса уже давно вне игры, так как ниша занята мегапопулярным Hyundai Solaris.

Изменения в дизайне кузова
В ходе планового рестайлинга была слегка подкорректирована внешность Hyundai i20, причем самую большую порцию обновлений получил обычный пятидверный хэтчбек. Вседорожный вариант Active преобразился только в кормовой части, а трехдверка Coupe и вовсе сохранила прежний облик.

С переднего ракурса новинку Хендай можно распознать по новой «каскадной» решетке радиатора (Cascading Grille) и пересмотренному бамперу с иным оформлением секций противотуманок. Корма пятидверки также обзавелась модернизированным бампером, который лишился площадки под номерной знак – она переехала на крышку багажника. Еще одна новация сзади – это улучшенные фонари с более яркой и эффектной графикой.

Стремясь придать своему детищу динамичный и привлекательный внешний вид, разработчики внедрили двухцветный окрас кузова. Крыша цвета Phantom Black сочетается с десятью основными эмалями, в том числе, тремя новыми – Tomato Red (на фото выше), Champion Blue и Clean Slate. Возможности персонализации дизайна расширены благодаря новым рисункам легкосплавных дисков, имеющих размер 15 и 16 дюймов (шины 185/65 R15 и 195/55 R16).

Обновленный кросс-хэтчбек Hyundai i20 Active, изменившийся только в задней части кузова, по-прежнему отличается от стандартного «ай-двадцатого» конфигурацией бамперов и внедорожной атрибутикой (защитный пластиковый обвес, рейлинги на крыше).

Новшества в интерьере и комплектациях
В салоне корейского компакта изменений не так много. Отныне покупатели могут дополнить базовую отделку синими и красными контрастными вставками, делающими внутреннее убранство автомобиля более интересным и своеобразным. Другое нововведение касается мультимедиа-системы – она получила интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Вообще же, в зависимости от комплектации теперь доступно четыре варианта головного устройства – базовая аудиосистема с 3.8-дюймовым экраном, промежуточная система с 5.0-дюймовым монохромным дисплеем, информационно-развлекательный комплекс с 7.0-дюймовым цветным экраном (Apple CarPlay, Android Auto) и усовершенствованный медиацентр с тем же экраном 7 дюймов плюс встроенная навигация.

Появится в арсенале Хендай i20 и новый набор систем активной безопасности Hyundai SmartSense. В него входят:

Предотвращение фронтальных столкновений (Forward Collision Avoidance Assist);
Сохранение рядности движения (Lane Keeping Assist);
Предупреждение о выезде из занимаемой полосы (Lane Departure Warning System);
Слежение за состоянием водителя (Driver Attention Warning);
Автоматическое переключение света фар (High Beam Assist).
Несмотря на кажущуюся скромность, хэтчбек может быть неплохо укомплектован. В топ-версиях модели полагаются светодиодные ходовые огни и задние фонари, электропривод складывания зеркал, обогрев руля, климат-контроль, камера заднего вида, датчики дождя и света, датчики парковки (передние и задние), система интеллектуального доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой. Контроль давления шин, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер и розетка 12 В для передних пассажиров предлагаются уже в «базе».

Багажник Hyundai i20 по умолчанию вмещает 326 литров груза (стандарт VDA), которые при складывании спинок задних сидений превращаются в 1042 литра.

Технические характеристики Hyundai i20 2018-2019 года
Пережив рестайлинг, Хендай ай 20 лишился дизельных моторов, и теперь в его активе находятся только бензиновые агрегаты. Их всего три:

1.2-литровый «атмосферник» семейства Kappa с отдачей 75 или 84 л.с.;
1.4-литровый двигатель Kappa 100 л.с.;
1.0-литровый T-GDI с выходной мощностью 100 или 120 л.с.
Все моторы стандартно оснащены функцией Старт/Стоп (у корейцев она называется Idle Stop and Go) и соответствуют требованиям экологических норм Euro 6d temp. В связке с двигателями работают 5-ти или 6-ступенчатые механические коробки. Также в качестве альтернативы для турбоагрегата 1.0 T-GDI предусмотрена 7-диапазонная роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями.