В рамках Chicago Auto Show состоялся дебют обновленного корейского седана Kia Cadenza. Автомобиль практически полностью повторяет обновленный в 2019 году седан Kia K7 для корейского рынка. Правда некоторые отличия между машинами все же есть.

Начать обзор, пожалуй, стоит с технических характеристик обновленного седана. Автомобиль для корейского рынка, обладающий завидным разнообразием моторов обзавелся еще одним новым двигателем 2.5 GDi с отдачей 198 лошадей и 248 Нм крутящего момента. А вот обновленный седан для американского рынка получил прошлый мотор V6 3.3 GDi (294 л.с. и 343 Нм), работающий с 8 АКПП и передним приводом.

Kia K7 на местном рынке кроме вышеупомянутого нового мотора 198-сильного мотора имеет в моторной гамме более мощный бензиновый мотор 3.0 GDi (266 л.с. и 308 Нм), мотор, работающий на газе 3.0 LPi (235 л.с. и 280 Нм), дизельный мотор 2.2 (202 л.с. и 441 Нм), гибридную силовую установку, в состав которой входит 2,4-литровый мотор (159 л.с. и 206 Нм) и электромотор (51,6 л.с. и 205 Нм). Работающий от батареи емкостью 1,76 кВт*ч.

Внешне отличить корейский K7, показанный летом прошлого года от Каденцы для американского рынка можно по оранжевым отражателям в углу фар.
Задняя часть кузова полностью повторяет K7, исключением является только шильдик Cadenza вместо K7 внизу крышки багажного отделения.

Словом перекроенная носовая часть кузова, оптика и колесные диски, как базовые, так и опциональные дополнены еще и обновленным салоном с новой панелью приборов с 4,2-дюймовым информационным экраном, мультимедийной системой с экраном 12,3 дюйма, к которой теперь можно по Bluetooth подключить сразу несколько устройств и центральной консолью, где свои места поменяли дефлекторы вентиляции, музыка и блок климатической установки.

В комплектации Limited можно в качестве опции заказать контурную подсветку салона с несколькими цветами на выбор. Кроме прочего седан также получил три дополнительных USB-порта (один для переднего пассажира и два для задних), улучшенную беспроводную зарядку для смартфонов на 10 Вт и систему Smart Key с дистанционным управлением.

В стандартно устанавливаемый комплекс помощников для водителя Drive Wise входят: адаптивный круиз-контроль с функцией Стоп/Старт, ассистент автоматического переключения дальнего света на ближний и блок Sensor Fusion, который совместил в себе обнаружение велосипедистов и пешеходов, предупреждение о фронтальном столкновении и автоматическое торможение.

Также в наличии система мониторинга слепых зон, которая еще и умеет предотвращать столкновение при перестроении, система безопасного открывания дверей, как водителя, так и пассажиров, помощник удержания в полосе следит не только за разметкой, но и за идущим впереди автомобилем, а адаптивный круиз контроль обучили снижать скорость перед поворотом, используя навигационные данные.

У седана были модернизированы амортизаторы, а задние еще и увеличены, благодаря чему снизились вибрации. Также удалось снизить вибрацию и шум за счет усиленных поперечин и заднего подрамника, а также новых колес (стандартно устанавливаются 18-дюймовые, а в качестве опции предлагаются 19-дюймовые).

Цена на обновленный седан Kia Cadenza 2020 пока не объявлена и станет известна ближе к старту продаж. Дореформенная модель предлагается на американском рынке по цене от 33 100 долларов (примерно 2,1 миллиона рублей). По статистике за 2019 год в Америке было продано 1630 седанов, это на 64% меньше по сравнению с 2018 годом.