Porsche обновляет модельный ряд Cayenne к 2024 году, и это хорошая новость для поклонников быстрых внедорожников. Вариант Turbo исчез, и его место в линейке занял подключаемый гибридный Turbo E-Hybrid, который получает аккумулятор большего размера и намного большую мощность.
Компания Gunther Werks быстро зарекомендовала себя как одна из ведущих компаний по обновлению классических моделей Porsche 911, и на прошедшем в выходные автоспортивном слете The Quail представила свой последний проект, известный как Touring Turbo Edition Coupe.
Долгожданный Porsche 718 Spyder RS 2024 года здесь, он сочетает в себе все достоинства своего аналога Cayman GT4 RS в более легком и интуитивном управлении для тех, кто действительно любит ездить с открытым верхом.
В разработке находится полностью электрический Cayenne, выпуск которого запланирован на 2026 год, а это значит, что нам придется немного дольше довольствоваться текущим поколением. Но благодаря всестороннему обновлению — внутри и снаружи - в текущем поколении Cayenne и Cayenne Coupe все еще есть что-то, что вызывает восторг, включая возвращение V8 в Cayenne S.
Taycan открыл путь Porsche в будущее, и теперь Cayenne идет по его стопам. В то время как нам придется подождать еще несколько лет, чтобы увидеть Cayenne EV , компания показала интерьер кроссовера с фейслифтингом перед его дебютом 18 апреля. Изменения сразу бросаются в глаза, поскольку в Cayenne 2024 модельного года используется совершенно новая 12,6-дюймовая цифровая приборная панель. Он имеет до семи различных дисплеев, от минималистичных датчиков до доступного ночного видения.
