Похоже, что электромобили делают кузов универсал более популярным, чем когда-либо, и китайский Nio стал последним автопроизводителем, присоединившимся к этой вечеринке с ET5 Touring. Начиная со стройного седана ET5, автопроизводитель выпрямил линию крыши, чтобы добавить больше внутреннего пространства и функциональности для активных владельцев.
Китайская Nio берет верх над лучшими европейскими моделями со вторым поколением среднеразмерных внедорожников. Новый EL6 следует за ES6 и бросит вызов Mercedes EQC. Новая модель поможет бренду серьезно выйти на рынок. Имея длину 191 дюйм (4854 мм) и ширину 78,5 дюймов (1995 мм), он на три дюйма (80 мм) длиннее и на четыре дюйма (105 мм) шире, чем EQC . Несмотря на свои размеры и в отличие от предшественника, новая модель базируется на той же платформе, что и седан ET5.
Китайский производитель электромобилей Nio продолжает расширять свой впечатляющий ассортимент электромобилей и теперь имеет всестороннее семейство седанов, внедорожников и даже универсалов. Но как мог бы выглядеть действительно футуристический и уникальный автомобиль от Nio, если бы он был задуман как абсолютный автономный флагман?
Седан Nio ET5 уже является одним из самых визуально привлекательных электромобилей, выпущенных в Китае за последние годы, а теперь привлекательность автомобиля еще больше расширилась благодаря новому варианту ET5 Универсал.
Китайская компания Nio на мероприятии Nio Day в Сучжоу рассказала о планах мировой экспансии. В 2021 году запустив продажи электрического фастбека Nio ET5 в Норвегии, в 2022 году список пополнят Дания, Швеция, Нидерланды и Германия, а к 2025 году модель появится в 25 странах. Естественно для мирового признания требуется расширить модельный ряд.
