В российском офисе Фольксвагена официально объявили, что Volkswagen Jetta 7 поколения будет оснащаться у нас двумя моторами – это атмосферный 1.6 MPI (110 л.с. и 155 Нм), который собирают в Калуге и турбочетверка 1.4 TSI (150 л.с. 250 Нм), которая ожидает локализации. Атмосферник будет комплектоваться 5 МКПП или 6 МКПП. Версия с турбомотором комплектуется шестидиапазонной роботизированной коробкой передач. Под капотом старой Джетты были те же моторы, отличие только в том, что на двухпедальную версию ставилась 7-скоростная роботизированная коробка передач DSG.
Стандартно «седьмая» Jetta оснащается светодиодными фарами головного света и габаритными фонарями, а также колесными легкосплавными дисками размером 16 и 17 дюймов. Комплектаций для Джетты будет три: Origin, Respect, Status.
Остается только напомнить, что седан Volkswagen Jetta после переезда на платформу MQB увеличился в размерах и теперь габаритная длина кузова составляет 4702 мм (+43 мм), а колесная база увеличилась до 2686 мм (+35 мм).
Еще одним приобретением новой Джетты является виртуальная панель приборов Active Info Display, также обещаны панорамная крыша, фоновая подсветка с 10-тью оттенками, подогрев всех сидений и рулевого колеса, медиацентр с 8-дюймовым экраном, бесключевой доступ и кнопочный запуск двигателя.
Пока Фольксваген не называет дату продаж Джетты в России, также компания не дает никаких комментариев, где будут собирать новый седан для России.
На сегодняшний «седьмую» Джетту собирают только в двух местах – это Мексика (Пуэбле) и Китай (Чэнду). В Мексике продажи новой Jetta уже начались, там четырехдверный седан. Оснащенный 1,4-литровым 150-сильным турбомотором, работающим в паре с 6 МКПП или 6 АКПП предлагается по цене от 307 990 до 428 990 песо (по текущему курсу это примерно от 1 010 000 до 1 400 000 рублей). Примерно по такой же цене предлагалась у нас старая Джетта.
