Корпорацией Mitsubishi Motors (MMC) на днях была проведена онлайн-презентация полностью переработанной модели гибридного электромобиля (PHEV) кроссовера Outlander. В обзоре – фото, интерьер, экстерьер, технические характеристики Mitsubishi Outlander PHEV 2022 года.
На японском рынке продавать гибрид будут с 16 декабря 2021 года. Цена Mitsubishi Outlander PHEV 2022 - от 4 621 100 иен (2 870 000 рублей). В Австралии и Новой Зеландии - в первой половине 2022 года; в Северной Америке - во второй половине 2022 года.
Экстерьер гибридного Аутлендер практически полностью повторяет обычный. Распознать гибридный вариант можно по двум лючкам, которые находятся на обоих задних крыльях, а также шильдикам Plug-in Hybrid EV и PHEV.
Систему Super-All Wheel Control, которая управляет динамикой автомобиля, дополняет активный контроль рыскания Active Yaw Control, реализованный выборочным подтормаживанием правого или левого заднего колеса. Система смены внедорожных режимов состоит из пяти программ: нормальный; асфальт; гравий; снег; грязь; динамичный; экономичный.
Mitsubishi Outlander Black Edition
Водитель может выбирать нужные ему режимы движения: режим, сочетающий ДВС и электромоторы; электрический, автомобиль движется в чисто электрическом режиме, пока есть запас электроэнергии без запуска ДВС, экономией заряда и принудительной полной зарядкой аккумулятора в движении или на стоянке от ДВС.
Есть в модели и другие инновации, например, езда в одну педаль (позволяет плавно разгонятся и тормозить с рекуперацией энергии) без использования педали тормоза. Блок управления электродвигателем теперь расположен на самом электромоторе, освободив место для 3-го ряда сидений. Так что теперь Outlander PHEV, как с 5-местным, так и 7-местным салоном. Ассистент Mi-Pilot, который объединяет адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, теперь способен регулировать скорость перед развязками и поворотами. Ориентируясь на навигационные данные.
Технические характеристики Mitsubishi Outlander PHEV 2022
Гибридная силовая установка: атмосферник 2.4 4B12 мощностью 133 лошадей и 195 Нм; передний электродвигатель 85 кВт мощностью 115 лошадей и 255 Нм; задний электромотор 100 кВт мощностью 136 лошадей и 195 Нм. Для сравнения: отдача на прошлом гибриде у ДВС составляла 135 лошадей и 211 Нм; у переднего электромотора - 60 кВт и 195 Нм; у заднего - 70 кВт и 137 Нм.
Обновленный Mitsubishi Pajero Sport
Аккумулятор от бытовой розетки полностью заряжается за 7,5 часов, а от быстрой колонки до 80% - всего за 38 минут. В багажнике имеется розетка для подключения внешнего оборудования.
На прошлом гибридном Аутлендере в 2012 году емкость аккумулятора составляла 12 кВт•ч с запасом хода 54–60 км в цикле NEDC и JC08. После обновления в 2018 году емкость аккумулятора увеличилась до 13,8 кВт•ч, а запас хода - до 65 км. На новом внедорожнике емкость батареи составляет уже 20 кВт•ч, а запаса хода хватает от 83 до 87 км (в зависимости от комплектации) по циклу WLTC или до 103 км по японскому стандарту JC08.
Емкость топливного бака увеличилась с 45 до 56 л, а значит, запас хода на электричестве и бензине значительно увеличиться. Комбинированный расход топлива у новинки - 6,0–6,17 л на 100 км пути в зависимости от комплектации.
