В России открылся прием заказов на обновленный седан Lexus ES. Предлагать его будут на российском рынке в тех же версиях, что и дореформенный. Начальная модификация ES 200 идет с мотором 2,0 л мощностью 150 лошадей и 192 Нм, который считается новым, и вариатором. Цена пикапа в версии Comfort - 3 312 000 рублей.

Далее идет исполнение ES 250 с мотором 2,5 л мощностью 200 лошадей и 243 Нм и 8 АКПП в 5-и комплектациях стоимостью от 3 650 000 рублей в комплектации Comfort и до 4 710 000 рублей в комплектации Luxury. На вершине гаммы находится версия ES 350 с двигателем V6 3,5 л мощностью 249 лошадей и 356 Нм в сочетании с автоматом. Цена в версии F Sport – 5 008 000, а в версии Luxury – 5 338 000 рублей.

Внешний вид нового седана практически не изменилась. Была затронута только структура радиаторной решетки и начинка светодиодных фар. Добавились цвета кузовной эмали Sonic Platinum и Sonic Grey, а также варианты колесных дисков размером 17 и 18 дюймов. Правда, за цвет металлик нужно доплатить 45 000 или 67 500 рублей.

Стандартное оснащение седана Lexus ES 200: 10 подушек безопасности; система мониторинга слепых зон; 2-хзонным климат-контроль с ионизатором воздуха Nanoe; полностью светодиодная оптика; центральный дисплей 8,9 дюйм; мульти-руль с подрулевыми лепестками; подогрев и электрорегулировка передних кресел, в том числе и поясничного упора.

Изменений в салоне также минимум: улучшилась шумоизоляция, а 12,3-дюймовый экран стал на 10 см ближе к водителю и внедрен комплекс Lexus Connected Services (связывает седан со смартфоном). Остальные новшества касаются нюансов отделки.

Все седаны для российского рынка собирают в Японии на заводе Кюсю.

Конкуренты модели:
Volvo S90 2.0 (190 лошадей), AT8 – 3 705 000 рублей;
Genesis G80 2.5 (249 лошадей), AT8 – 3 850 000 рублей;
Audi A6 40 TDI 2.0 (190 лошадей), Р7 – 3 940 000 рублей;
BMW 520i Base 2.0 (184 лошадей), AT8 – 4 090 000 рублей;
Mercedes-Benz E 200 4Matic Sport 2.0 (197 лошадей), АТ9 – 4 950 000 рублей.